廈門自貿片區充分發揮?？蘸竭\口岸、“海上海外”等特色優勢，堅持“走出去”與“引進來”相結合，經濟合作與人文融合并重，加快構筑“一帶一路”新網絡。使廈門自貿區蓬勃發展！

　　與東盟港口城市互聯互通
　　廈門港與馬來西亞最大的港口巴生港締結為姐妹港，增開8條掛靠東南亞國家的集裝箱班輪航線，密切與海絲沿線國家經貿往來，東盟地區發往廈門港的貨物吞吐量比增60%。越南貨物通過海鐵聯運方式搭乘中歐班列，運往德國漢堡及波蘭波茲南。廈門成為繼上海之后第二個加入亞太示范電子口岸網絡成員，實現與新加坡“單一窗口”實現船舶信息互聯互通，與臺灣關貿網路實現互聯和數據交換。加快建設郵輪母港，深度拓展海絲沿線國家旅游資源
　　建設“一帶一路”橋頭堡。
　　對接國家絲路基金，設立境外股權投資引導基金，構建“一站式”服務平臺支持企業“走出去”。對海絲沿線國家投資4.6億美元，增長8.5倍。累計吸引“一帶一路”沿線國家的企業125家，合同利用外資35.8億元。舉辦廈門自貿片區“絲路合作”暨菲律賓、格魯吉亞和波蘭投資機遇說明會、“南洋文化節”、“中國-新西蘭市長論壇”、國際海洋周、“嘉庚論壇”，中國-東盟海洋合作中心落戶廈門。
　　建設廈蓉歐國家物流新通道
　　自2015年8月開出全國首條由自貿實驗區始發的中歐班列以來，現已開通廈門-波蘭羅茲、廈門-德國漢堡、廈門-哈薩克斯坦阿拉木圖和廈門-俄羅斯莫斯科等4條國際線路，通達9個國家13個城市，累計發運316列，累計貨值51.61億元。僅2018年1-5月，中歐（廈門）班列共發運87列，貨值14.27億元，比增147%。中歐（廈門）國家物流新通道成為“安智貿”項目首條鐵路航線，至2020年將實現全年對開2000對、貨值783億元。
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